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从理论上来说，万吨级的轻型航母吃水较浅，和巡洋舰一样，还是可以在渤海内部航行，但是因为水深的关系，只能固定在一些海域游弋，如果没有制空权的情况，无疑会成为路基航空兵的活靶子。
巡洋舰以及驱逐舰因为吃水不深，在渤海内大部分海域还是可以畅通无阻的。但是藏在水下的潜艇却又不行了。
德国人的潜艇，一般潜望镜高度就有十米，下潜到五十米是正常的战术规避，甚至还会下潜到一两百米以获取逃脱敌军驱逐舰追捕的机会。
这样一来，不仅是渤海，就是平均水深四十四米的黄海，都是不适合潜艇作战的区域了。东海水域平均水深倒是够深，但是大多数地方水深也只有二百米以内，勉强适合潜艇部队的作战需要。
真的要想在渤海，或者是黄海进行潜艇作战，也不是没有办法，关键就是隐藏踪迹了，。日本人在黄海海域成功击沉了商船，采取的办法就是趁着夜色半潜航行到足够深度的伏击区域，然后下潜到深处守株待兔就是了。
只要上浮充电换气期间，不被其他人发现，这一招还是非常有用的。
当然，切记就是不要在白天在海上航行了，甚至在海底航行都不行。水深不够的海域，潜的太低了，谁知道海底的前方有没有礁石，潜的太高了，那么一条大黑鱼就是过路飞机上都可以清晰看见了。
因此，有炮艇带路掩护潜艇半浮航行一段，也就非常有必要了，尤其黑夜行动难辨周围的时刻。这也是两艘炮艇连夜驶向渤海海峡的缘由，三艘iib型近海攻击潜艇半浮在海面上，紧紧跟在炮艇。
要不是北方军掌握了制空权，这些iib型潜艇甚至连在渤海进行训练的机会都没有，即使如此一般的战术演练也只能放在黑夜进行，否则就完全失去机密性了。
关键是渤海水深不够，只适合航行，不适合潜行。
半夜时分，靠近老铁山水道了，引路的炮艇飞快向后方打出信号，然后开始转向掉头。
老铁山水道是渤海海峡中最深的水道，平均水深超过五十米，是进出渤海的主要通道，只是入海的潮流因地形束窄使流速增快，海水湍急，暗流较多，航运条件复杂。
辽东半岛和济州半岛都还在日本人手中，北方军的炮艇就无法再护送前行了，再往前就只能靠潜艇部队自己了，进入黄海南部以后倒是有北方集团秘密租赁的外国货船可以为潜艇部队提供协助。
三艘潜艇飞快的打出几个信号，很快就下潜进入海底，只在黝黑的海面上留下几个小小的漩涡。
德国人的潜艇技术，确实比日本人要先进，无论是柴油机技术，还是潜艇壳体制造技术了。
日本潜艇按照吨位大小划分为两种类型，排水量在1000吨以上的，被称为是“一等潜水舰”，主要是以伊字号带头的远洋潜艇；排水量在500吨至1000吨之间的，被称为是“二等潜水舰”，主要是以吕字号带头的中型潜艇。
原本还有所谓的三等潜水舰等级，但是很快就被崇尚进攻型海军和舰队决战思想的日本海军所废止，排水量在500吨以下波字号带头的小型潜艇，也被纳入二等范畴。
日本海军列装最多的就是所谓伊字号远洋潜艇，但是即使其最主要的型号海大三型远洋潜艇，其最大潜深也不过是区区的六十米而已。
海大三型潜艇，是日本海军批量生产的型号，水上排水量1635吨，吃水4。84米，水下排水量2300吨。
主动力是二台柴油引擎，水上最大航速20节，水下最大航速8节，最大潜深60米，续航力是水上10节航速时6800海里，水下3节航速时90海里。
武备是艇艏六个鱼雷发射管、艇艉二个鱼雷发射管，各备鱼雷二枚，共十六枚，在艇身上还有一门120毫米火炮和一挺7。7毫米机枪，艇员63人。
北方军好不容易才搞回来的德式iib型近海潜艇，也就是小型潜艇，最大潜水深度已经达到一百二十米了。
德国后续生产的iic型以及更大吨位的远洋潜艇，最大潜水深度都达到一百五十米以上，显然远比日本人的潜艇技术先进多了。
一天之后，两艘北方军的iib潜艇，悄然到达青岛以东外海的预设伏击阵位。还有一艘半路上就返航了，据说是在潜航的时候非常倒霉，撞上了坐沉海底的不明船只，受损严重，却又万分侥幸的逃回了一条性命。[（]